航运革命需要更新换代

在船舶工业中,如何选择可持续发展的解决方案非常重要。随着船舶寿命的延长,必须特别注意系统的维护。随着系统的更新换代速度越来越快,系统的维护也变得更加困难。此外,气候协议要求控制船舶的排放。

为什么要在重建上做投资?

如果不使用最新的、精挑细选的技术,问题就会出现。

1

备件可供率越来越低,系统维护更加困难。另外,船舶的总能效变低。
2

增加了发生系统故障而中断船舶运行的可能性。
3

技术陈旧,实现排放目标具有挑战性。

正确选择系统解决方案可降低维护和运营成本

通过选择合适的技术,即可在船舶的生命周期内对系统进行维护和扩展。当各系统之间相互通讯时,就不需要更新整个系统。通过升级将使备件的可供性更高,现代化改造将分成几部分,并减少排放。

国际海事组织IMO预计,到2050年,航运业的温室气体排放量必须减少一半。

旧系统的低能效会产生巨大的额外成本。通过利用最新的技术,如混合动力解决方案,可以节省维护和运营成本。

现代化可以帮助提高船舶的自动化水平,使其与最新技术相匹配。现代化改造可分成几部分可以将维护成本分配到更长的时间段,延长船舶系统的生命周期。

阅读更多关于我们的解决方案

重建对于不同类型的船舶来说是很重要的。

在冰封水域航行的船舰和破冰船。

其他特殊船舰

客轮和客船

货船

国际范围内为不同船型的新建船和现代化重建项目提供可靠的解决方案。

我们可为不同吨位等级的船舶设计具有成本效益的解决方案,并考虑到他们的个性化需求。我们可以进行整体交付、集成和咨询服务。作为一家独立品牌运营商,Pinja可以使用客户已经熟悉的可靠部件和技术开展项目。我们的解决方案可以为航运公司和运营商节省运营和维护成本,提高备件的可供性。

现代化改造服务

我们与客户一起实施现代化改造工作,通过寻找可替换的、具有成本效益的解决方案,对老旧设备进行升级改造,且独立于原制造商。各种定制的节能和混合型解决方案可作为现代化改造的一部分。

自动化和电气化解决方案

我们为新建船和现代化改造提供电推系统、电源和自动化系统。例如,我们已为一些技术要求很高的特殊船舶进行了系统现代化改造,使船舶的使用寿命周期延长了很多年。

数字化应用

我们提供数字化的解决方案,如船舶管理应用程序等,以提高海运运力。我们的系统有助于控制船舶的生命周期,提高船舶的运行效率,例如,可以远程监控运行情况。此外,还可以远程分析从各个子系统中采集的数据。

开发服务和集成

我们帮助开发柴油机推进和节能系统来减少排放。通过我们的混合动力解决方案,可以延长内燃机的维护周期,降低油耗。通过我们的各种混合动力解决方案,我们可以降低能耗峰值。此外,我们还可以分析不同船型在动力生产中的能量回收和余热利用的可能性。

Pinja的船工行业服务业绩

劳马造船厂

劳马造船公司成立于2014年。我们专注于建造和维护多用途破冰船、汽车和客运轮渡以及军方用途的船舶。

120多名造船专家
营业额2970万欧元(2018年)

挑战

在芬兰环境研究所拥有的 “Aranda “号科考船上用混合动力系统更换柴油机推进系统。该船技术陈旧,备件供应不足。环保的标准以及节油的高要求都给现代化重建带来了压力。此外,研究船需要尽可能安静地运行,以避免干扰研究仪器。

解决方案

  • Pinja向Aranda科考船交付的设备包括主配电板、水冷电驱动设备、推进发动机和推进电池储能单元
  • 电推系统对降低排放和噪声水平有显著效果。比如,较低的噪声水平有利于海底回声探测。
  • 该船仅依靠电力就可以运行45分钟,电池储能单元的容量也可以增加,从而增加了静音运行时间。

我们为海工行业的未来发展助力。